La Fórmula 1 ya trabaja contrarreloj ante un posible escenario que podría alterar el cierre de la temporada 2026. El presidente de la categoría, Stefano Domenicali, confirmó que existe un plan de emergencia si los Grandes Premios de Qatar y Abu Dhabi no pueden disputarse debido al conflicto que afecta a Oriente Medio.
Las alarmas se encendieron porque ambas carreras, programadas para el 29 de noviembre y el 6 de diciembre, son las encargadas de cerrar el campeonato. Sin embargo, Domenicali descartó que Las Vegas, prevista para el 22 de noviembre, se convierta en la última cita del año.
“Puedo confirmar que tenemos un plan de emergencia. Si las dos carreras al final de la temporada no pueden celebrarse porque la guerra aún no ha terminado, disponemos de soluciones alternativas. Las Vegas no será la última carrera del calendario”, explicó en diálogo con L’Equipe.
El dirigente reconoció que la situación geopolítica sigue siendo una amenaza para la recta final del calendario. El conflicto entre Irán, Israel y Estados Unidos ya obligó a cancelar previamente los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita.
Aun así, el CEO de la F1 admitió que encontrar reemplazos sería una tarea extremadamente compleja. “Para ser transparentes: creo que es imposible sustituir ambas carreras. Incluso sustituir una sola carrera no será sencillo. No hay muchos fines de semana libres disponibles.”
La organización también enfrenta importantes desafíos logísticos. “Esto no es como un partido de fútbol con dos equipos y 22 jugadores, en el que puedes trasladar algo fácilmente. Nosotros tenemos que lidiar con la complejidad logística, costes de transporte y mucho más”, explicó Domenicali.
Mientras tanto, en Qatar y Abu Dhabi los preparativos continúan con normalidad. Según el directivo, la venta de entradas avanza a buen ritmo, aunque aclaró que la decisión definitiva sobre la realización de las pruebas se tomará “en los próximos meses cuando llegue el momento”.
Cabe recordar que la Fórmula 1 ya se vio obligada a modificar su calendario tras la suspensión de las carreras de Bahréin y Arabia Saudita. Aquella medida, adoptada junto con la FIA y los promotores locales, redujo el campeonato y dejó en evidencia cómo la crisis en Oriente Medio sigue condicionando el futuro inmediato de la máxima categoría del automovilismo.